Lỗi trên xe nâng thường gặp? cách khắc phục lỗi?

Lỗi trên xe nâng thường gặp: Phụ tùng xe nâng được biệt những phụ tùng tiêu hao nếu không được thay thế định kỳ thì rất dễ gặp lỗi. Sau đây là Tổng hợp lỗi phụ tùng xe nâng thường gặp? sẽ được EPS cùng các tìm hiểu để có thể tránh xảy ra những sự cố không đáng khi đang hoạt động xe nâng.

9 Lỗi thường gặp trên xe nâng
lỗi trên xe nâng thường gặp

9 Lỗi trên xe nâng thường gặp  bí quyết khắc phục

Dưới đây là những lỗi xe nâng thường xảy ra khi vận hành. Điều nay thường đến vì các doanh nghiệp không thực hiện bảo dưỡng bảo trì thường xuyên hoặc do va đập tại nạn ngoài ý muốn. Dưới đây là những các giúp hạn chế điều đó xảy ra.

Lỗi  hỏng ở cần chỉ dẫn số

Đây là 1 lỗi phổ biến đơn giản nhất khi sử dụng xe nâng. nguyên nhân cần lãnh đạo số thối hỏng hầu như do vận hành sai quy bí quyếtviệc làm này làm cho vòng ôm cần số không công việc bởi phòng ban này được làm bằng nhựa , vận hành thông qua cảm ứng điện. khi sử dụng lực quá to để chỉ đạo cần số, vòng ôm cần bị vỡ khiến việc quản lý và vận hànhđiều khiển xe nâng bị tác động.

để ngăn cản hỏng cần số, lái xe chỉ có thể sử dụng một lực không quá nhiều ở ngón tay , ảnh hưởng lên phòng ban này. Khi vòng ôm cần số đã biến thành vỡ, việc bạn cần sử dụng chỉ có khả năng tái tạo thì xe nâng mới có thể tiếp tục công việc bình thường.

Lỗi hư hỏng ở cần chỉ dẫn số
lỗi trên xe nâng thường gặp

Lỗi thối hỏng húc (Mayo)  niền bánh sau

Mayo , niềng bánh sau  hỏng trọng điểm do chu trình quản lý và vận hành sai của người lãnh đạocác nguyên nhân chính dẫn tới lỗi  hỏng này bao gồm:

  • Chạy xe quá tốc độ: điều này dẫn đến ốc  tắc ke bánh thong thả, quanh lỗ vòm nên niền xe bị mòn dẫn đến húc niền bị phá vỡ.
  • không kiểm duyệt xe trước khi vận hành: Sau thời hạn sử dụng, do chạy trên địa ảnh gồ ghề với tốc độ cao khiến bánh xe quá mòn, óc  tắc ke lỏng lẻotuy nhiên trước khi vận hànhtài xế k báo với nhà cung cấp để tái tạo khiến Mayo , niền bánh sau  hỏng nặng trĩu.

Chuyên cung cấp Chứng chỉ lái xe nâng

Bộ phần cần số xe nâng dễ  hỏng do quản lý sai quy cách

Để cải thiện các vấn đề này, trước khi cho xe khởi động tài xế cần kiểm duyệt tổng quát bánh sau để phát hiện lỗi , sửa chữa thay thế kịp thờidùng tay vặn ốc trên bánh xe để chắc chắn trạng thái đảm bảokhông xê dịch hay rời khỏi trục. nếu như bắt gặp sự cố, báo với nhà sản xuất để duy trì , thay thế sửa chữa xe nâng.

Lỗi  hỏng Tam bua (Tampour) lỗi trên xe nâng thường gặp

Tampour chính là cơ quan phanh của xe nâng. Sau thời hạn dùng, phanh  bố thắng sẽ bị bào mòn phần má cao su thiên nhiên, lòi phần kim loại gây ra ảo sát tầm thườngđiều này gây gian nguy trong quá trình quản lý xe.

biểu hiện của  hỏng Tampour là đạp phanh có cảm xúc k ăn, phải bấm sâu. cùng lúc đó khi đạp phanh phát ra âm thanh lạ do ma sát giữ kim loại gây ra phần mâm bánh xe bị mòn bởi tiếp cận mạnh.

Khi gặp gỡ lỗi thối hỏng Tampour, cần dừng quản lý và vận hành xe , báo cho nhà cung cấp để được thay thế kịp thờitiếp tục hoạt động, Tampour có khả năng sẽ bị vỡ dẫn đến xe không thể kết thúc lại  tiền của thay thế thường kha khá lớn.

Lỗi  heo dầu

Heo dầu chủ đạo là cơ quan bơm nhiên liệu của xe nâng. Đây là bộ phận quan trọng có nhiệm vụ mang nhiên liệu đến buồng đốt, xây dựng năng lượng để xe nâng có khả năng hoạt động bền bỉ , ổn thỏa.

 

Lỗi hư heo dầulỗi trên xe nâng thường gặp

thối heo dầu thường có tác nhân chủ đạo do gốc nguyên liệu không đảm bảo. Xăng, dầu hay ga đều có thể bị lẫn bụi bẩn  nước dẫn đến tắc đường ống dẫnbụi bặm bám vào kim phun làm hẹp lỗ phun, lượng nhiên liệu đc cung cấp cho buồng đốt thiếu để tạo năng lực cần thiết cho xe nâng công việcbên cạnh đó, bụi bám lâu ngày có khả năng sử dụng rỉ sét đầu béc phun khiến anh chị cần tốn tiền của làm mới.

Để cải thiện tình trạng nàycần quan tâm kiểm tra gốc nguyên liệu trước khi sử dụngđậy kín thùng chứa dầu, xăng để hạn chế tạp chất ở ngoài lẫn vào như bụi bẩn, nước hay dị vật lạ. chọn lựa nhà sản xuất nhiên liệu uy tín không pha trộn để đảm bảo nguồn nhiên liệu tinh khiết giúp xe công việc đạt kết quả tốt , bền chắc.

Lỗi bị gãy nĩa  chênh lệch nĩa

Nĩa chủ đạo là bộ phận tay nâng có công dụng giữ để nâng hoặc hạ sản phẩmvật liệu. Nĩa bị gãy hoặc lệch so sánh với vị trí lúc đầu thường hay do bác tài quản lý sai luật pháptác nhân có thể do vận chuyển quá tải trọng cho phép của nhà cung cấp, nâng sản phẩm bằng 1 nĩa. bên cạnh đódùng nĩa để kéo đẩy hay nâng khiếu nại hàng sai khía cạnh cũng khiến nĩa gãy hoặc vênh.

 

lỗi trên xe nâng thường gặp

Để cải thiện hiện tượng này, bác tài, người chỉ huy cần tìm đọc các thông số của xe nâng để lựa chọn trọng tải sản phẩm thích hợpquản lý xe trong mức tải trọng được cho phép cũng như bảo đảm nĩa nâng đc hoạt động đúng quy cách. Chỉ dùng xe nâng để nâng, hạ hàng hóa mà không dùng để dẫn hay đẩy nhằm mục đích di dời địa điểm hàng.

kiểm tra tình trạng nĩa trước thời gian quản lýnếu có sự cố cần báo với nhà cung cấp để gia hạn cam kết công việc thông thường của xe.

Lỗi khi sử dụng pin ở xe nâng điện

Ở những xe nâng điện sử dụng năng lượng từ pin thường hay bắt gặp lỗi pin khiến cho công việc xe bị đình trệ. Xe yếu hènk nâng được sản phẩm nặng hoặc chết hẳn. tác nhân thường do pin bị ẩm hay vào nước gây rò rỉ.

ngoài ragốc điện dùng sạc pin mỗi loại xe thường khác nhau: 24VDC, 36VDC, 48VDC… có nhiều xe nâng có dung lượng pin lớn cần kết nối với gốc điện mạnh để cam kết hiệu năng hoạt độngdùng nguồn điện không đúng gây  hỏng, chập cháy pin.

khi sử dụng xe nâng pin, cần tìm hiểu thông số hoạt động vui chơi của pin  cường độ, hiệu điện thế nguồn điện sạc hợp lýbên cạnh đólàm giảm pin tiếp xúc với nước hay môi trường có độ ẩm cao.

Lỗi trầy xước các ty thủy lực

Ty thủy lực hay còn gọi là Piston Rod, Trụ Ben,…là cụ thể máy đặc biệt tại cấu tạo máy xe nâng. Ti thủy lực được thực hiện từ thép, có tác dụng biến đổi năng lực từ nhiên liệu thành cơ năng giúp nĩa có khả năng vận động nâng hạ hàng hóa. Ty thủy lực hỏng thường hay do ảnh hưởng ở ngoài giống như va vấp, bị đè nặng hay tông xe. điều này khiến ty bị trầy xước, thối mòn, giảm hiệu suất của xe nâng.

Lỗi trầy xước các ty thủy lực

lỗi trên xe nâng thường gặp

Để khắc phục sự cố về ty thủy lực, cần quản lý và vận hành xe vào khoảng thời gian cánh cửa thích hợptránh đè, đẩy, đặt vật nặng trĩu lên bộ phận phía bên ngoài ty gây cong vênh xước xát.

Lỗi thối hỏng hộp số

Hộp số của xe nâng hay được cấu trúc bằng nhựa với cần điều khiểnthối hỏng hộp số khiến cho vòng nhựa bao quanh hộp số bị vỡ, mòn những lá bố khiến cho việc chỉ huy xe bắt gặp trở enguyên nhân thối hỏng hộp số bao gồm:

  • quá trình quản lý và vận hành k tuân thủ các quy định: k làm đúng theo nguyên tắc tiến lùi số, gạt cần số khi xe chưa dừng hẳn  dùng lực to ảnh hưởng lên cần gạt hộp số.
  • các vật thể bám vào trục bánh xe  dịch rời vào hộp số gây hỏng Seal, phốt, chảy nhớt, kẹt hộp số.
  • Nâng hàng quá trọng tải cho phép gây cháy hộp số.

Lỗi thối hỏng hộp số

Để khắc phục tình trạng nàycần chú ý mặt sàn làm việc ngắn gọn k lẫn tạp chất như túi nilon, vỏ hộp, dây nhợ. Nâng hàng hóa theo đúng tỷ trọng quy định của nhà sản xuất.

bên cạnh đó, khi quản lý máy cần hành động nhịp nhàng tuần tự, k nôn nả , ảnh hưởng lực mạnh lên cần chỉ dẫn. Khi mong muốn cho xe di chuyển, để động cơ ở chính sách Garanti, nhẹ nhõm điều khiển cần số tiến lùi theo nhu cầu. Khi muốn chuyển phương hướng, để xe, cần để xe dừng hẳn rồi thế hệ lãnh đạo cần số.

Điều cần lưu ý cần phải biết khi dùng xe nâng để tránh thối hỏng

Sau thời gian khá dài dùngtình trạng thối hỏng xảy ra ở xe nâng là chẳng thể tránh khỏi khỏi. tuy vậy để duy trì thời hạn cũng giống như tăng năng suất thực hiện công việcanh chị cần chú ý một vài lỗi lo sau:

Điều cần lưu ý cần phải biết khi dùng xe nâng để tránh thối hỏng

  • bổ sung dầu bôi trơn định kỳ 2 tháng 1. lần hoặc sau khoảng 300 giờ dùng. Sau 2 lần cung cấp dầu có thể thay thế sửa chữa hộp dầu.
  • thay thế cần gạt mưa  tấm chắn mưa sau một năm sử dụng để ngăn nước xâm nhập vào những phòng ban máy móc hiệu quả.
  • thay thế má phanh sau 1 tháng dùng ở những dạng xe không có chú ý không gây hạicác dạng xe nâng thương hiệu cao có lưu ý an toàn báo mòn autosửa chữa thay thế khi có cảnh báo hỏng má phanh sẽ không còn là lỗi xe nâng thường hay gặp gỡ gây khó dễ hoạt động của xe.
  • Thay Ắc quy sau 4. năm sử dụng dù quản lý và vận hành xe ít. nếu thường xuyên sử dụngcó thể thay Ắc quy hai năm 1 lần.
  • hệ thống ty thủy lực thường có tuổi thọ 1. – hai nămtuy nhiên trong thời gian sử dụng cần kiểm tra đều đặn  sửa chữa thay thế khi có hỏng hóc, biến dạng.
  • kiểm duyệt điện cực của nguồn điện lọ hoa Ắc quy khi chúng công việc xoàng bằng đồng hồ thời trang đo điện. Khi loại bỏ đc hiện tượng điện cực yếu đuối mới tăng phụ đăng máy phát, bởi Điều này sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ làm việc máy phát.
  • Khi thấy áp suất phun thấp, cần kiểm duyệt bộ ổn thỏa áp suất, đường ống kéo vật liệu hoặc hệ thống điện trước thời gian sửa chữa thay thế bơm nhiên liệu.

ngoài rabác tài cần tìm hiểu cách quản lý và vận hành của xe nâng để chắc chắn quá trình hoạt động xảy ra trơn truhầu hết những lỗi xe nâng thường bắt gặp đều do chu trình quản lý sai quy cách. 

kiểm duyệt xe thường xuyên để tránh các lỗi xe nâng thường hay bắt gặp

phía dưới là clip tìm đọc về phong thái sửa chữa thay thế xe nâng:

clip tìm đọc cách sửa chữa thay thế xe nâng

> Xem thêm: Lọc gió xe nâng tại sao phải thay lọc gió định kỳ?

> Xem thêm: Kiểm tra xe nâng trước khi vận hàng như thế nào?

EPS-WMS

EPS-WMS

Tôi là EPS đã có hơn 15 năm trong việc tư vấn giải pháp kho hàng liên quan đến thiết bị, vật tư kho và phần mềm vận hành kho. Hi vọng những gì tôi chia sẻ sẽ giúp ích cho bạn.

Shopping Cart